Сервис для ЭПД в 2026: на что обратить внимание при выборе

Многие компании уже перешли на транспортный ЭДО — это надёжный и удобный инструмент для всех участников логистической цепочки: грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов и получателей.

С 1 сентября 2026 года оформление электронных перевозочных документов (ЭПД) станет обязательным для всех.

Рассказываем, как правильно подготовиться к новым требованиям и какие критерии учитывать при выборе оператора ЭДО для работы с ЭПД.

Что такое ЭПД и зачем они нужны?

Переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) — ключевой этап государственной стратегии по полной цифровизации грузоперевозок. Согласно Федеральному закону № 140-ФЗ от 7 июня 2025 года, с 1 сентября 2026 года все участники логистического процесса — перевозчики, экспедиторы, грузоотправители и получатели — обязаны оформлять основные документы только в электронном виде.

К таким документам относятся:

транспортные накладные,
авиационные и железнодорожные накладные,
заявки на перевозку,
экспедиторские документы.

Некоторые бумаги по-прежнему можно будет оформлять на бумажных носителях — но только в исключительных случаях, прямо предусмотренных Минтрансом. В повседневной практике подавляющее большинство операций будет проходить исключительно в цифре, что ускоряет обмен данными, снижает риски ошибок и упрощает контроль со стороны регуляторов.

Участники документооборота и как все работает

До 1 мая 2026 года экспедиторы и другие участники транспортной сферы должны зарегистрироваться в системе «ГосЛог» и перейти на обмен электронными перевозочными документами в ГИС ЭПД.

ГИС ЭПД — это государственная система в области транспортно-экспедиционной деятельности, которую координирует Минтранс.

ВАЖНО: участники грузоперевозок не отправляют документы в ГИС ЭПД напрямую — обмен осуществляется только через аккредитованных операторов информационных систем ЭПД. Актуальный перечень таких операторов публикуется и поддерживается Минтрансом РФ в официальном реестре.

Участники обмена ЭПД и их роли:

Грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, экспедитор, фрахтовщик, фрахтователь
→ Обмениваются электронными перевозочными документами (ЭПД) через аккредитованный оператор ИС ЭПД.
Оператор ИС ЭПД
→ Выступает посредником: организует взаимодействие участников и передаёт данные в ГИС ЭПД.
ГИС ЭПД
→ Проверяет корректность документов, формирует данные для QR-кода, выдаёт его массивы и направляет информацию в контролирующие органы.

Как это работает на практике — на примере ЭТрН

С 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТрН) становится обязательной для всех участников грузоперевозок. Документ оформляется в цифровом виде и передаётся в ГИС ЭПД через аккредитованный операторский сервис.

Подписание ЭТрН осуществляется с использованием КЭП, НЭП или УНЭП Госключ — как самими руководителями компаний, так и их доверенными лицами (при наличии машиночитаемой доверенности).

Особое значение переход на ЭПД имеет для экспедиторов, которые ранее часто оставались «невидимыми» в бумажной ТрН. С принятием закона № 87-ФЗ эта проблема устранена: теперь в ЭТрН обязательно или по согласованию сторон указывается информация об экспедиторе, что повышает прозрачность и юридическую защищённость всех участников перевозки.

Соответствовать новым требованиям при работе с ЭПД поможет «Логистика» от Контур.Диадок: сервис охватывает все типы перевозок, снижает вероятность ошибок и делает взаимодействие между участниками логистической цепочки максимально простым и надёжным.

Как ЭПД упрощают работу в логистике

Электронный документооборот, включая транспортный ЭДО, уверенно входит в повседневную практику компаний. Переход на электронные перевозочные документы (ЭПД) приносит ощутимые преимущества:

Меньше ошибок
После первого заполнения данные сохраняются в системе и автоматически подставляются в будущие документы. Ручной ввод сведений сводится к минимуму, а встроенные проверки помогают сразу исправить неточности перед отправкой.

Документы всегда доступны
ЭПД невозможно потерять или испортить — они хранятся в защищённом цифровом пространстве. В любой момент можно проверить статус накладной или отследить перемещение груза.

Удобство для всех участников
Информация о перевозке автоматически передаётся в контролирующие органы (ФНС, Ространснадзор и др.). Водителю не нужно возить бумажные копии — достаточно показать QR-код с экрана смартфона инспектору ГИБДД.

Экономия ресурсов
Исчезают расходы на бумагу, печать, картриджи и курьерскую доставку документов.

Быстрее оплата
Не нужно ждать возврата подписанных бумажных экземпляров — электронные документы ускоряют согласование и оплату услуг заказчиком.

По данным Минтранса, внедрение ЭПД повышает прозрачность рынка, снижает число нарушений и выводит из тени недобросовестных перевозчиков.

Конечная цель — вывести российские грузоперевозки на международный уровень. В перспективе ГИС ЭПД может быть интегрирована с аналогичными системами стран БРИКС, что откроет новые возможности для международной логистики.

Как успешно начать работу с ЭПД в 2026 году

Проанализируйте текущие процессы
Определите, какие документы использует ваша компания, кто участвует в документообороте, как он организован и где возникают сложности.
Выберите аккредитованного оператора
Обмен ЭПД возможен только через оператора, внесённого в реестр Минтранса и имеющего право работать с транспортными документами. Например, сервис «Логистика» от Контур.Диадок уже входит в этот список.
Определите формат взаимодействия
Доступны разные способы подключения:
– веб-интерфейс,
– модуль для 1С или SAP,
– мобильное приложение,
– API-интеграция,
– коннекторы для учётных систем.
Оформите электронные подписи и доверенности
– Руководителям, бухгалтерам и логистам — КЭП;
– Водителям и кладовщикам — достаточно простой ЭП;
– Уполномоченным лицам — машиночитаемая доверенность (МЧД).
Согласуйте переход с контрагентами
ЭПД работают только при участии всех сторон перевозки. Заранее обсудите переход, при необходимости — внесите изменения в договоры.
Подготовьте внутренние инструкции
Создайте понятные памятки по работе с ЭПД для каждого типа сотрудников.
Проведите обучение
Убедитесь, что все задействованные сотрудники знают, как создавать, подписывать и отправлять документы в новом формате.

Внедрение ЭПД лучше проводить поэтапно. Для начала рекомендуется запустить пилотный обмен — оформить электронные документы на несколько пробных отправок. Это позволит выявить возможные ошибки, отладить процессы и обучить персонал. Убедившись в стабильной работе, можно переходить к полномасштабному использованию ЭПД.

На что обратить внимание при выборе сервиса для работы с ЭПД

Участники грузоперевозок не взаимодействуют с ГИС ЭПД напрямую — обмен данными возможен только через аккредитованных операторов ИС ЭПД. Чтобы выбрать надёжное решение, учитывайте следующие критерии:

1. Официальная аккредитация

Оператор должен быть включён в реестр Минтранса. Например, СКБ Контур — аккредитованный оператор и один из лидеров рынка ЭДО.

2. Гибкие интеграционные решения

Сервис должен поддерживать разные способы подключения:

Модуль для 1С — автоматически подтягивает данные из типовых и нетиповых конфигураций; позволяет настроить роботов для оформления и отправки ЭПД без участия человека.
Веб-интерфейс — работа прямо в браузере с хранением данных на защищённых серверах.
API-интеграция — документы формируются в учётной системе без переключения между окнами.
Коннектор — локальное приложение для синхронизации с 1С или другой системой.
Решение для SAP — подписание документов как на сервере, так и на рабочих станциях.

3. Мобильное приложение для водителей

Упрощает работу на маршруте:

Подписание актов приёма-передачи груза простой ЭП;
Защита от случайного подписания;
Учёт ГСМ и напоминания о медосмотрах;
Отправка QR-кода в мессенджеры или на почту;
Встроенный чат поддержки.
Все документы всегда под рукой на смартфоне.

4. Роуминг с другими операторами

Важно, чтобы вы могли обмениваться ЭПД даже с контрагентами, использующими другие системы (Такском, Тензор, Астрал и др.). В «Логистике» от Контур.Диадок роуминг уже настроен и подключение занимает от 1 до 5 дней.

5. Поддержка всех необходимых документов

Сервис должен работать с актуальными форматами, утверждёнными ФНС:

Электронная транспортная накладная (ЭТрН);
Путевой лист;
Заявка/заказ на перевозку.

6. Поддержка и сопровождение

Выбирайте оператора, который берёт на себя ответственность за стабильность и помогает на всех этапах — от внедрения до подключения контрагентов.

7. Популярность и масштаб

Чем больше компаний используют сервис, тем проще запустить документооборот. В Диадоке уже работают 1,5 млн организаций, а роуминг обеспечивает совместимость с большинством участников рынка.

Как выбрать сервис для работы с ЭПД в 2026 году